7月28日，有行业媒体爆料称，小鹏汽车下半年存在减产可能且会重新考虑采用激光雷达方案。当日下午小鹏汽车副总裁通过新浪微博账号@托马斯电火车对此辟谣。三天前，其刚刚对小鹏G6将要降本的消息辟谣。
据上述行业媒体，接近小鹏汽车的知情人士透露，目前小鹏汽车对市场预估没那么乐观，正考虑在下半年进行产品线整合，并存在减产的可能。此外，该媒体还指出，小鹏汽车将重新拥抱激光雷达，并在“小鹏汽车内部员工”处被证实，在L3阶段，小鹏汽车将走纯视觉智驾路线，小鹏汽车L4级别的无人驾驶将会有激光雷达冗余。
7月28日，小鹏汽车副总裁发文将上述媒体称为“造谣媒体”，并表示“不管出于什么目的，后续都是直接由法务部和政府部门来严肃处理”。
值得一提的是，这已是该副总裁4天内第二次辟谣。7月25日也有一家行业媒体对外放出有关小鹏汽车未来规划的爆料。
该媒体表示，小鹏汽车正在制定G6的降本方案，目前该车在售的三个车款，单车成本都会有1万到2万元的降幅。应用了降本方案的G6，预计会在今年四季度投入生产。
7月25日，小鹏汽车副总裁表示为“虚假消息”。他称，这个事已经拉通内部产品，法务，政府部门，并指出，“这家媒体恶意造谣，不是第一次了。要么哗众取宠，要么动机很坏，恶意破坏销售；反之，如果是真的，其涉嫌窃取商业机密”。
该小鹏汽车副总裁7月28日表示，“制造谣言，逼着企业不得不辟谣来澄清，这个模式走不通，根据经验，总会有一个人某一天付出巨大代价而成为警钟。”
自去年第四季度以来，小鹏汽车增势迅猛。2025年6月，小鹏汽车共交付新车34611辆，同比增长224%，连续8个月交付量突破3万辆。今年上半年，小鹏汽车共计交付新车197189辆新车，已超过去年全年水平，是唯一一家年度目标达成率破半的新势力（年度目标38万辆）。
收入方面，截至今年第一季度，小鹏汽车总收入达到158.1亿元，同比上涨141.5%，其中汽车销售收入达到143.7亿元，同比上涨159.2%，毛利率稳步提升至15.6%。
目前，小鹏汽车仍处于亏损状态，第一季度净亏损为6.6亿元，亏损面同比收窄。此前小鹏汽车董事长何小鹏表示，整体来看，小鹏汽车经营能力已经大幅改善，二季度已经很好，四季度盈利甚至不算挑战，全年经营效果将超预期。此外，小鹏汽车还将于第四季度推出电混车型，以满足更多用户的用车需求。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
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